Компания «ПортИнжиниринг» предлагает шинокомплекты (пневматические и сверхэластичные шины) для портовой техники: портальных кранов, ричтраков (штабелеров контейнеров), фронтальных и вилочных погрузчиков, контейнерных перегружателей. Мы поставляем шины ведущих заводов, предназначенные для интенсивной работы с высококонтрастными нагрузками, высокой несущей способностью и защитой от проколов в условиях портовых площадок.

Шинокомплект для портовой техники – это комплект шин (пневматических, сверхэластичных или цельнолитых) для ведущих и управляемых осей спецтехники, обеспечивающий необходимую грузоподъемность, сцепные свойства и защиту от проколов и порезов о гранитную крошку, металл и арматуру.

Типы и особенности

• Сверхэластичные шины (Solid, резинометаллические): Не требуют воздуха (нет проколов). Имеют слой резины до 60 мм на стальном сердечнике. Максимальная грузоподъемность, долгий срок службы (до 5 лет), стойки к проколам. Идеальны для кранов, ричтраков и тяжелых погрузчиков, работающих с металлом и строительным мусором.
• Пневматические шины повышенной грузоподъемности (диагональные и радиальные): Обеспечивают лучшую амортизацию и комфорт оператора. Специальный протектор с самоочищающимися грунтозацепами для работы на гравии, снегу и грязи. Для кранов – шины с маркировкой heavy duty.
• Цельнолитые шины (PU-заполненные, полиуретан): Заполнены полиуретаном вместо воздуха, полностью неуязвимы. Используются для внутрицеховых погрузчиков и кранов на идеальном покрытии – беговые дорожки. Легче сверхэластичных, но менее стойки к порезам.
• Шинокомплекты с системой центральной подкачки (CTIS): Устанавливаются на автоконтейнеровозы и мобильные краны. Позволяют водителю изменять давление в шинах из кабины в зависимости от нагрузки и состояния дороги – улучшает проходимость и экономит топливо.

Основные преимущества

• Максимальная защита от проколов и разрывов: Сверхэластичные шины имеют стальной брекер и слои нейлона. Цельнолитые – не боятся гвоздей, арматуры и остекления. Это снижает простой порта на 90% по сравнению с обычными пневмошинами.
• Высокая грузоподъемность и стабильность: Шины с индексом нагрузки от 145 до 185 (до 8 тонн на одну шину). Усиленная боковина и конструкция предотвращает перегрев при длительной работе с максимальной нагрузкой. Сталь и эластомер выдерживают до 25 тонн на ось ричтрака.
• Экономия времени и ресурсов: Отсутствие проколов и подкачек. Увеличенный ресурс пробега: сверхэластичные – до 10 000 моточасов. Цена за моточас значительно ниже, чем у пневматики. Нет затрат на ремонт камер и шиномонтаж.
• Амортизация и тяговые свойства: Эластичное полиуретановое заполнение обеспечивает плавность хода для кранов. Глубокий протектор (до 25 мм глубиной) отводит воду и грязь, сохраняя сцепление. В мороз шины не дубеют, их не нужно прогревать.
• Адаптация под российский климат: Мы поставляем шины с рабочей температурой от -45°С до +50°С. Специальный состав резины (силика+натуральный каучук) не трескается при низких температурах. Опционально – шипование для работы на льду.

Компания «ПортИнжиниринг» обеспечивает полный цикл: от подбора шинокомплекта по модели техники и условий эксплуатации (металлолом, уголь, бетон, снег) до монтажа шин на диски и гарантии. Наши шинокомплекты полностью устраняют проколы на портовых площадках, увеличивают наработку на отказ кранов и существенно снижают совокупную стоимость владения портовой техникой.